德翔海运建造的福建福建2900TEU集装箱船“TS CHENNAI”（MW462-4）交船仪式现场。受访者供图

东南网11月9日讯（本网记者 林先昌）9日，船政产品船舶出口福建船政重工旗下企业马尾造船为德翔海运建造的推新拓新2900TEU集装箱船“TS CHENNAI”（MW462-4）顺利交付。

该船采用吉大港型宽体设计，市场船长185.99米，领跑船宽35.20米，福建福建型深17.20米，船政产品船舶出口满载吃水11.00米，推新拓新载重量约36,市场380吨。节能方面采用S-Bow低波浪增阻线型，领跑在保证设计吃水航速的福建福建前提下，兼顾了各个吃水的船政产品船舶出口综合航行性能，是推新拓新一型高效、经济、市场绿色环保的领跑集装箱船。

该船施工期间，公司与船东方、NK船级社等精诚合作，结合前期船舶建造的丰富经验，对该船施工工艺、建造流程等进行梳理和优化，建造周期不断缩短，从上船台、出坞、码头舾装、试航至交付仅用8个月，比合同期限提早近1个月实现交船。

该船是福建船政重工交付给德翔海运的第11艘集装箱船。支线集装箱船是公司的拳头产品，迄今为止，已累计交付了上百艘，深得业界好评。

据介绍，福建船政重工将进一步踔厉奋发，以质量为保障、以市场为纽带，持续开展船型优化、设计改进、高效建造、精益管理等工作，全力冲刺四季度，大干一百天，坚决打好收官战，确保年度各项目标任务圆满完成，积极助力海洋强国建设及“双碳”目标的实现。

11月9日，福建船政重工旗下企业马尾造船为德翔海运建造的2900TEU集装箱船“TS CHENNAI”（MW462-4）顺利交付。受访者供图

此前，省国资委召开省国资系统实施“三争”行动推进会暨“攻坚冲刺60天、奋力实现年度目标”动员部署会议，进一步提振信心、攻坚克难，奋力冲刺第四季度，确保完成全年目标任务。会议强调，各所出资企业要坚定信心、主动作为，全力攻坚冲刺60天、奋力实现年度目标，为推动全省经济持续回升向好多作贡献。要在稳增长上再下功夫，抓住四季度的施工黄金期、消费释放期、年底结算期，强化任务盘点、市场开拓、管理提升、项目建设等，对照年初目标任务逐一盘点，查漏补缺、补短拉长，抢时间、赶进度，尽最大的努力，争取最好的结果，坚决完成年度目标任务，积极谋划重点工作。

记者了解到，今年第三季度，福建船政重工股份有限公司（简称“福建船政重工”）及其旗下马尾造船、厦船重工、东南造船、福宁重工等企业，带领广大员工与工程队开足马力抓节点、赶进度、忙调试、赴试航、抢扫尾，齐心协力确保一艘艘出口船顺利交付。在三季度，福建船政重工成功交付了8艘出口船，继续领跑福建船舶出口。

作为福建船舶行业的龙头骨干企业，福建船政重工凭借着广泛的国际知名度，发挥船舶出口积极作用，注重在双燃料汽车滚装船、新能源电动船、集装箱船、海工辅助船、大型海洋养殖平台、集散多用途船、大型风电装备等产品打造精品，在国际市场打出新品牌，推出新产品，拓展新市场，做出新贡献，努力继续领跑福建船舶出口。