东南网10月10日讯（福建日报记者 林辉 张颖 通讯员 张昭莹 文／图）9日上午8时，福州在位于福州地铁2号线东延线的地铁东延洋里——魁岐区间中间风井“福马号”盾构机始发现场，来自中建四局的号线建设者正在做最后的检测工序。随着盾构机刀盘缓缓转动，线盾“福马号”盾构机顺利始发，构机这标志着2号线东延线工程建设取得了关键性进展。福州据悉，地铁东延该线路是号线缓解福州主城区与马尾之间客流通行压力的交通走廊，建成后将极大加强马尾区与福州主城中心的线盾联系。

据了解，构机2号线东延线洋里至魁岐盾构区间全长约3110米，福州区间要下穿魁岐互通高架桥、地铁东延鼓山隧道西洞口人行天桥，号线上跨鼓山补水隧道等重要风险源，线盾施工过程中环境风险较高难度大。构机此次始发的“福马号”盾构机整机重达510吨，总长约130米，开挖直径6470毫米，设计最大推进速度达80毫米每分钟。